要有效地解决汽车线束的离线过程错误，首先要确定软件可以自动识别的错误、软件基本上需要纠正的错误以及难以手动识别的错误。
线束的连续性对汽车线束的所有产品都是必不可少的，证明了线束关系的重要性。对于需要冲压的导线，首先检查冲压线是否有泄漏，如果冲压线两端的线号相同，则默认情况下设置为导线，设置循环点时不检索，从而导致冲压和基线数丢失。可能是一样的。穿线时，必须在两端放置一条线号相同的线，以便线参与冲压。
此外，还必须确认存在签名指令但无法检索，确认输出行号，确认两端行号是否匹配，系统默认值为一行。第二，要确保检入线没有输入错误，并在表中明确电路关系。另外，在签名完成后，确认软件生成的签名图中存在逆卡。逆卡导致预安装无法画线。最后，验证冲压方法是否符合拉拔技术要求(例如，普通CAN线和大截面线需要超声波冲压)。
加强线束保护：
可以说，在车辆的整个环境中，线束的工作环境不仅需要在腐蚀性液体或气体中工作，还受到高温、碰撞等影响。环境、绝缘磨损或电线腐蚀等现象经常发生，出现短路，线束要正常工作，必须有适当的保护设计。从整个车辆的角度来看，线束必须受到保护，必须远离热源，必须控制长度和方向。
线束中的每一段都必须固定，以防止车辆振动引起线束与周围部件之间的干扰。这会对稳定性产生负面影响。特别是，当线束通过主体孔和橡胶塞子时，保护线束免受割伤和水或灰尘泄漏。线束应采用耐磨损、耐切割、抗腐蚀的外包设计，提高线束的可靠性。
线束的包装材料有多种类型，在环境恶劣、周围零件较多的高温地区，应选择耐热等级较高的波纹管，如发动机线束。驾驶舱内的线束如果环境好，可以用PVC胶带或法兰绒胶带包裹起来。也就是说，根据特定环境，必须使用不同的包装材料包装和保护线束。