随着新技术的迅速引进和汽车创业公司的涌入，线束开发遇到了很多困难。OEM和初创公司都需要考虑集成到车辆中的技术特性的数量和复杂性。这是因为它直接影响线束重量、线束直径和成本。电力、自动驾驶和驾驶员辅助、人工智能和连接功能会给线束带来额外负担。
电动汽车领域的主要客户竞争因素在于里程。车辆充电一次就能行驶的里程越远越好。车辆质量在决定车辆行驶距离方面起着重要作用，因此，最大限度地减少电动汽车的重量对于能否向市场推出有竞争力的成功车辆至关重要。但是，新的车辆技术需要额外的电线和其他电子部件，因此车辆的重量会增加。与内燃机动力系统相比，只要引入电力动力系统，车身重量就增加了约30%。
自动驾驶需要增加很多硬件冗余和故障安全机制，以避免意外地出现可能禁用自动驾驶系统的单点故障。如果驾驶员注意或不积极参与驾驶和转向过程，意外故障可能会导致车辆碰撞，因此系统冗余至关重要。但是，这种安全冗余也可能大大增加线束的重量和成本。
车辆的人工智能支持人脸识别、计算机视觉和其他机器学习算法，处理和“学习”传入的数据，实现个性化的用户体验和车辆设置。为此，整个车辆必须包括大量摄像头和其他硬件。这些相机通常通过同轴电缆或高速数据线连接到电子控制设备，比传统的汽车接线更粗、更重、成本更高。
最后，重要的是，车辆作为物联网和车联网的一部分，逐渐成为高度互联，将车辆转换为我们家和工作中互联生活之间的无缝接口，通过整合屏幕和显示器几乎可以想象到的所有内部表面，表明车辆作为娱乐、通信和生产力的枢纽正在发挥着越来越重要的作用。